prasknute dno akvaria

[Matej]

tak co teda dat pod akvarium ako podlozku? poradite mi? odporucaju sa teda polystyreny,len si akosi neviem predstavit ze mi bude trcat 5cm siroky biely stavebny polystyren.. pocul som aj to,ze aj koberec samozrejme nie chlapaty,ale ako je napriklad v aute sa moze pouzit.

alebo dat polystyren do toho originalneho krytu a nech si polystyren do neho "sadne" ?

Ale 5cm vobec neni treba, ja mam len 1cm hrubku a to staci, ked das 2 cm tiez ok, musis ho dat tak aby sklo sedelo priamo na tom polystyrene, neviem ako mas ten kryt - odrez to presne na ten isty rozmer ako mas dno akvaria. Alebo si kup podlozku urcenu priamo pod akvarium, to je podobny material ako karimatka, to niekto pouziva tiez.

[kofola]

Ten kryt co bol pod akva vyhod a daj tam 1cm hruby fasadny polystyren.

[MarianGalo]

Hlavne si zožeň kalené sklo a nie obyčku ako si mal doteraz.

[kofola]

Marian nie som si isty ci mu radis spravne. Pokial moje vedomosti siahaju, tak kalene sklo je tvrdsie - teda odolnejsie voci skrabancom, ale zarovnej krehkejsie - teda nachylnejsie na udery a prehnutie. Pri deformacii nepraskne ako klasicke sklo, ale rozbije sa na tisicky malickych kuskov. Oprav ma ak to tak nie je. Vychadzam zo skusenosti s autosklom.

[Matej]

Marian nie som si isty ci mu radis spravne. Pokial moje vedomosti siahaju, tak kalene sklo je tvrdsie - teda odolnejsie voci skrabancom, ale zarovnej krehkejsie - teda nachylnejsie na udery a prehnutie. Pri deformacii nepraskne ako klasicke sklo, ale rozbije sa na tisicky malickych kuskov. Oprav ma ak to tak nie je. Vychadzam zo skusenosti s autosklom.

Suhlas, tiez som presvedceny o tom ze kalenie zvysuje tvrdost ale zaroven aj krehkost.

[mlaka]

Pozor, kalené sklo je krehkejšie a menej pružné.....a ako podložku Ti stačí dať penovú podložku aká sa dáva pre plávajúce podlahy - ja ju mám tri alebo štyri vrstvy, pružná je dosť, myslým, že viac ako polystyrén. A keď polystyrén, stačí aj 1 cm hrúbky.

[MarianGalo]

Chalani kalené sklo je pružné jak sviňa! Pred dvoma týždňami som bol vo Fabrike Fakro kde vyrábajú strešné okná. Sklo o rozmeroch cca 74 na 114 cm bolo položené na dvoch 15cm hranoloch ktoré boli na ich okrajoch. Všetko to takto bolo položené na zemi. Asi taký 95kg chap na to sklo v strede vstúpil tak že sa postavil oboma nohami. Chalani neveril by som keby mi to niekto len tak povedal ako ja vám teraz. To sklo sa ohlo o celých tých 15cm až sa oprelo o zem a až tá zem ho zastavila. No a v labáku sa zase chlapík ostrým diamantovým hrotom oprel o takéto sklo a kladivom tresol po tom nástroji. Sklo sa rozpukalo na kopec malinkých kúskov.
Takže asi toľko k tej nepružnosti kaleného skla. No a čo sa týka opracovania tak Jumbo tabule tie boli veľké asi 4 x 6 m rezali strojovo ale neviem čím. Neviem či som pochopil správne ale bol to asi laserový rezák.

[kofola]

Ak je to tak ako hovoris, tak je to zaujimavy poznatok. Ja som vacsinou prisiel do kontaktu s kalenym sklom pri autach. Vacsina zadnych skiel je kalenych a tym staci malo aby sa rozleteli na vela vela kusockov. To sklo ktore si videl sa prehnut bolo uz uplne vychladnute?
Nepoznam podrobne technologiu kalenia skla. Celkom by ma to zaujimalo ci je to ozaj mozne. Poznam technologie kalenia kovou a tie su rozne od kalenia v soli, cez vakuove kalenie az po sekundarne kalenie (a rozne ine), ale vysledny efekt je vzdy rovnaky. Urcite bolo to sklo kalene? Nemohlo byt nahodou len vyzihane, alebo popustane?

[dkollar]

ono neviem ci je spravne porovnavat automobilove (pripadne tie okenne Fakro) skla s obycajnym sklom pouzivanym na lepenie akvarii. automobileve skla sa vyrabaju tak, ze sa medzi dve skla vlepi folia. aby kusky po rozbiti drzali pokope okrem ineho. tu je video ako sa robi auto-sklo.

Kód: Vybrať všetko

http://www.metacafe.com/watch/1983983/how_its_made_windshields/

Fakro urcite tiez nepouziva jednoduchu tabulu skla. ak to sklo dokaze take veci ako pisal MarianGalo, tak by som povedal ze urcite to nie je len kus skla. nemozu si dovolit riskovat ze sa to rozbije a zasype ta to kusmi ostrymi ako britva.

[kofola]

Folia medzi sklami je pri automobiloch na celnom skle. Zadne a bocne su bez folie a kalene.